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初夏日和民宿 的住房心得～
姊姊我每一兩個月就會安排一次旅行
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▲ 初夏日和民宿 的實景照片
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初夏日和民宿
戶外
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農委會宣布自今(6)日零時起，全國公立動物收容所全面停止人道撲殺，12夜正式劃下句點。台灣將繼印度之後成為亞洲第2個實施零撲殺政策的國家，樹立台灣動物保護發展重要的里程碑，農委會與各縣市政府未來會更加強確保收容管理品質，同時結合民間力量投入下一階段核心工作-源頭管理及流浪犬族群控制，為我國動物福祉及發展繼續努力。
農委會表示，我國以往收容動物若無人領養，比照多數國家作法採以人道撲殺，最高1年曾撲殺達10萬隻，隨著國人動保意識抬頭，在政府及民間的努力下，10年間(96至105年)全國公立動物收容處所認領養率由13.45%上升至74.86%，增加4倍以上；收容動物撲殺率由74.57%降至12.38%，減少近3倍。尤其是動物保護法104年2月修正，將第12條原定公告12日收容動物得人道撲殺規定，改以經獸醫師檢查患有法定傳染病、重病無法治癒、嚴重影響環境衛生之動物或其他緊急狀況等下方得為之，並訂下2年落日條款，今(106)年2月6日起全面如期停止人道撲殺，讓我國成為全球極少數立法及率先實施零撲殺的國家，也是除印度因文化信仰因素以外，亞洲第一個執行該項政策的國家。
農委會指出，這2年已投入5.1億元透過各縣市依據「源頭減量、改善收容、多元認養」原則，推動各項配套，全國動物收容所管理改善已有明顯成效，但現階段仍存有城鄉養犬觀念差距，整體捕犬壓力仍舊大於收容認養數量，零撲殺實施後，各縣市公立動物收容所將因地制宜調整捕犬管制通報機制及優先性、入所門檻與管理模式、推動多元流浪犬族群控制策略及創新性認養(如工作犬)等作法，以兼顧動物收容管理品質及數量，但在優先確保收容品質前提下，個別收容所將不排除在不得已的情形下，實施暫時短時間停止收容的處置，以避免爆量收容，影響動物收容品質。農委會也重申將加強督導協助各縣市收容資訊公開及管理透明，同時擴大第三方單位的參與及訪視輔導頻率，以減少實施零撲殺政策過渡期的影響。
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台鐵產業工會於春節發起依法休假，台鐵事後對370多人寄出曠職單，產工遂號召200名員工於明(9)日赴交通部和凱道抗議，交通部今(8)表示接受台鐵勞動條件逐步改善，但不接受惡性休假影響春節疏運。
王傑今接受廣播節目電話訪問時提到，此次依法休假早在一個月前就告知主管機關，春節前一周也遞了假單，台鐵根本沒有理由懲處休假的員工，覺得非常委屈。王傑還表示，如果此次確定會被懲處，就代表以後雇主都可以在國定假日強迫員工出勤，不用給加班費也不用給補休。
對此，交通部次長王國材回應，對於台鐵產業工會的訴求都有在處理及進行中，台鐵產工都清楚，卻以惡意休假手段，企圖影響春節疏運，造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命，是這次必須要懲處的原因。
王國材指出，台鐵輪班三班制是在民國77年因應勞基法實施時，經勞資協議所訂，民國78年經過勞工局核備，多年來都按照此班表運作，鐵路特考簡章上也有註明。
王國材表示，在勞動部解釋下，日夜休也符合一例一休規定，去年9月交通部也請台鐵局成立輪值輪班改善小組，邀請企業工會代表和產業工會代表參加，至今共開過6次會，雖都未獲多數與會成員共識，但像是夜點費、增補人力、營運獎金併加給、危險津貼等訴求都在進行中。
休息時間部分，王國材說，台鐵大部分疏運都在白天比較多，從夜間12時到上午5時很多同仁都可以休息待命，也是有休息時間，並非整個日夜顛倒，事實上，沒有任務也可以休息，
王國材表示，台鐵員工是經過國家考試，身分為公務人員，有公保，未來退休金適用公務人員退休機制，雖然身兼勞工身分，但從考試到退休都是公務人員體系，那請假為何不經過公務人員請假規定，春節疏運有安全顧慮，尖峰有其尖峰特性，假如不來，春節疏運就崩潰了。
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