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▲ 迪金遜81飯店 - 新加坡 實景圖
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闔家歡樂
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鄰近景點
- 位於小印度區
- 土生華人博物館 (1.5 公里)
- 新加坡國家博物館 (1.7 公里)
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美國總統川普當選前後，最為人詬病的便是前後不一的言行，選前告訴大家歐巴馬是美國「最爛」的總統，當選後進白宮告訴大家歐巴馬是「很好」的人，讓人感覺某些政客彷彿就是一種演員，總是讓人覺得表裡不一，但如今在台灣蔡政府身上也重新上演這齣萬年老套。
2010年9月24日民主進步黨新北市長參選人蔡英文記者會上公布政策白皮書，裡頭寫得明明白白：「五都心將位於『環狀捷運線』與現有幅射狀捷運系統交會的地區，包括：新店、雙和、板橋、新（莊）五（股）及三（重）蘆（洲），結合交通轉運的優勢」，當時交通政策明白支持了「南、北環段」，其解釋也令當時的筆者深深被打動，蔡市長候選人如此說明：「因為新北市與台北市同屬一個生活圈，彼此之間需要合作，但新北市更要有發展的自主性、未來性與前瞻性」，然而時過境遷，沒想到如今被送入總統府的蔡總統卻被蔡市長候選人狠狠打臉！
時隔7年後的2017年3月份行政院公布的「前瞻基礎建設計畫」中，綠能政策中不見新北市姑且不提，連交通政策中，也僅僅編列出將近完工的三鶯線、淡海輕軌線、安坑線，未見到如民生汐止、環狀線等相關預算，讓不分黨派立委齊聲砲轟，畢竟不是民進黨內部想內鬥，而是這份2017年的「前瞻計畫」誇張到交換禮物甚至不如2010的「政策白皮書」。
不過，正當朝野期盼中央懸崖勒馬之際，蔡政府的行政院政委張景森反而在臉書批評新北市，甚至指稱三環三線是「浮濫」的工程，要知道2010年連蔡市長候選人都大力支持「環狀線」，以及如今熱議的「民生汐止線」也是符合蔡市長候選人的政策理念，怎麼如今就變成「浮濫」呢？張景森甚至也不敢說出到底三環三線哪條「浮濫」？這種經不起考驗的說詞，固然能以情緒語言煽動藍綠矛盾，但也借著蔡市長候選人打了蔡總統一個耳光。
事實是新北市與台北市同屬一個生活圈，這項工程甚至不僅僅是為了新北市民，而是北北基桃的居民生活，牽涉台灣大量人口的居住、通勤、工作，畢竟大台北地區相互流動必須追求效率，才能發揮社會的生產力，也能讓往來工作的人能更安心工作，蔡總統及其所屬閣員應莫忘蔡市長候選人之初衷，回頭照下鏡子，臉腫了不打緊，人民生活才是最要緊的。
●本文作者為袁平居／資訊工程師
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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高雄市長陳菊今（11）日在市議會備詢時表示，建設不分藍綠，並呼籲高雄市民打給國民黨高雄不分區立委黃昭順、陳宜民，要求不要再杯葛前瞻計畫支持預算。對此，陳宜民回應，「從頭到尾都沒有阻擋地方發展，對於陳菊高度訴諸民粹，要求支持者打電話「癱瘓」我們服務處正常運作，也令我對台灣未來民主發展感到憂心並且遺憾。」
陳菊批評國民黨副主席郝龍斌稱，在中南部做軌道建設沒有意義，是一種種歧視言語，高雄人聽不下去，高雄在前瞻計畫爭取1833億，包括軌道、綠能、體驗數位內容等，也有防洪治水整體計畫，對於高雄翻轉相當重要；並且呼籲高雄市民打電話給黃昭順和陳宜民，不要杯葛前瞻計畫，阻礙高雄進步。
陳宜民強調，從頭到尾都沒有阻擋地方發展，而是希望整件事情應該從長計議，前瞻高雄部分預算10分之9都在軌道建設上，尤其是捷運黃線，有將近400億元的自籌款要自己舉債「想辦法」，將來恐怕又需要面對乘載量不足虧損連連的狀況，反倒變成市政上的負擔。
陳宜民質疑，黃線所經之處大部分是交通便利的精華地帶，市民可選擇性也必較多，應該思考的是先做其他目前捷運的「延伸路線」，同時強調「並不是反對興建捷運黃線」，而是興建的先後次序的問題，難道其他苦苦期盼捷運延伸線通車的市民，就該當「二等國民」嗎？
陳宜民認為，國民黨主張所有建設都要經過市議會的監督與各界討論，然而高雄市議會9月才會處理，在還沒有與地方溝通過就處理前瞻預算，明顯是「先射箭再畫靶」，高雄部分前瞻計畫顯然有很大檢討的必要，例如軌道建設為何是黃線，而不是其他捷運延伸線，先後順序到底為何也應該與社會大眾共同檢討。
對於陳菊號召高雄市民打電話，陳宜民批評，市長高度訴諸民粹，要求支持者打電話「癱瘓」服務處正常運作，「令我對台灣未來民主發展感到憂心並且遺憾」，民主政治的決策，應當是經過各界充分討論與包容反對聲音之後才能做出的理性決策，而不是「你反對的我聽不見」、「聽我的就好」如此的「黑箱程序」，更不該是面對不同意見就訴諸支持者「打爆你」的鴨霸行徑。
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